El fabricante alemán de eVTOL Lilium se asocia con Honeywell para los sistemas de aviónica y control de vuelo – lasnoticiases

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La compañía alemana de movilidad aérea eléctrica Lilium se ha asociado con el fabricante aeroespacial Honeywell para desarrollar los sistemas electrónicos y mecánicos del Lilium Jet de 7 plazas, el eVTOL debut de la compañía.

Honeywell suministrará su sistema compacto fly-by-wire, un componente de control de vuelo que será responsable de controlar todas las partes móviles del Jet y el sistema de aviónica de la aeronave. La empresa eVTOL Vertical Aerospace también está utilizando el sistema compacto fly-by-wire de Honeywell en sus aviones, pero el sistema de aviónica para la versión que utilizará Lilium fue diseñado para adaptarse a los requisitos técnicos específicos del Lilium Jet.

Honeywell es un gigante en la industria de fabricación aeroespacial y uno de los primeros en crear un equipo dedicado a Urban Air Mobility. La compañía también se ha convertido en inversionista en Lilium al participar en la oferta de inversión privada de acciones ordinarias en capital público (PIPE) anunciada en relación con la fusión SPAC de Lilium con Qell Acquisiton Corp.

Las dos compañías han estado en discusión y colaboración desde febrero de 2019, dijo a lasnoticiases el director de programas de Lilium, Yves Yemsi. Dijo que Lilium identificó las competencias básicas que quería mantener internamente, el diseño y ensamblaje de los sistemas de propulsión y batería y el ensamblaje final de la aeronave, por ejemplo, y se asociará con proveedores experimentados para otras partes de la aeronave.

“Colaborar con expertos, socios aeroespaciales, es una elección deliberada para nosotros”, dijo. “Nos ayudará a reducir nuestro tiempo de comercialización y aún así estar seguros”.

Una ventaja clave de la asociación es cómo ayudará al proceso de certificación, explicó Yemsi. Algunos de los componentes de Honeywell han logrado una Orden de estándar técnico (TSO), que es un estándar de rendimiento mínimo reconocido por la FAA. El uso de componentes autorizados por TSO podría ayudar a ahorrar tiempo en el proceso de certificación.

Lilium ya cuenta con equipos de personas que trabajan para obtener la Aprobación de producción del diseño y la Aprobación de la organización de producción, dos tipos de aprobaciones emitidas por la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) que esencialmente verifican que la empresa puede llevar un producto al mercado. Estas aprobaciones complementan la certificación de tipo que las aeronaves Lilium (y todas las demás eVTOL) deben lograr tanto con la Administración Federal de Aviación de EE. UU. Como con la EASA antes de que la empresa pueda iniciar operaciones comerciales.

La asociación con Honeywell, un fabricante aeroespacial establecido, marca un importante punto de progreso para Lilium. El siguiente paso después de que Honeywell comience a entregar componentes es desarrollar y probar la aeronave en un laboratorio de integración de sistemas, que prueba sobre el terreno la aviónica y los sistemas electrónicos, dijo Yemsi.

“Ahora comienza el trabajo duro”, dijo.

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